买车、用车、玩车,一个汽车自媒体统统满足你|投融界专访田朝伍

  • 日期:08-28
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目前,中国汽车市场公共关系总预算超过1000亿元,杂志,报纸,电视等传统媒体渠道的普及率有所下降。越来越多的OEM和广告集中在移动互联网上。这也是近年来媒体形式快速发展的主要原因。

与此同时,中国汽车市场发展非常迅速。汽车用户正逐渐从满足日常需求的需求转向多样化的需求。例如,自驾车,汽车家庭聚会,汽车改装等逐步发展相应的汽车文化。然而,市场上的传统汽车程序大多是基于模型的引入,这些模型太单一,难以与用户建立高粘度,这不利于品牌IP和风扇经济的扩展。

田超武的团队将会做:无论您是购买汽车,使用汽车还是玩车,您都可以在这个自助媒体平台上满足所有人的需求。根据田超武的采访,该公司是一家专业服务公司,为汽车及相关行业提供营销创意内容和管理,致力于成为数字时代文化创意生产的领导者。

投资全球:田先生,请与媒体平台项目分享这项汽车评估的起源。

WeCar视频,或者我们当前《非车评》专栏的创始人和视频主机;当然,我也应该是一个连续的企业家。

我一直在汽车行业,加上网络环境,市场环境,经济环境等主要环境的需求,我带着我的团队做了这个汽车视频垂直媒体和IP产业化扩展项目。

投资全球:媒体平台项目建设的哪些部门?

田超武:我们项目的定位基于专业的车辆工程规划团队和基于汽车行业垂直自媒体视频程序的商业级视频拍摄团队。

,新浪手表等综合平台,以及汽车之家,易车网,太平洋汽车,爱车,老司机等垂直类平台;节目内容包括汽车评估,新车上市促销,特殊性能测试。

对于整个项目,我们将继续改进现有的专栏,增加一个新的自驾游和一些针对汽车消费者需求量身定制的方案,以充分满足用户的一站式汽车服务,即:买车与汽车评估指南计划,汽车有汽车知识程序,汽车用品导购计划,汽车有汽车自驾车旅行计划。

投资世界:我们的项目现在如何进行?接下来有什么计划?

田朝武:目前,该项目已运营一年。它已经完成了平台的运作,第一个程序,最初的粉丝积累,整个网络的影响,以及与许多平台和行业的合作。帮助交通风险,风扇转移,业务实现等。

今年年底,第一季的自驾车旅行计划将启动,并将于明年初正式启动。一年后,栏目的细节将不断完善,商业化进程将得到推广。

同时,现有评价栏目将不断完善,开发汽车知识栏,实现“汽车评价”,“汽车知识服务”,“汽车自驾车旅行”三大类用户生态整合。 ”。

投资世界:您认为田宗,我们项目的投资点是什么?

田朝武:首先,我们的项目主张轻资产运作。初期投资主要是人员工资,专栏投资,日常运营等,资金需求相对较小。

其次,我们是一个高回报的项目。汽车媒体团队运营的核心在于粉丝和市场影响力。这两点需要投入以前的资本。一旦我们拥有一定的粉丝群和品牌影响力,那么你不需要投入太多钱,你可以通过品牌赚钱。

我们的项目可以再次多样化和扩展。从媒体项目的发展到后期,汽车账户可以扩展到数字电子,食品,旅游等许多领域,现有的汽车IP被用作转移,推广,实现的认可,等。

此外,我们专注于风扇经济,IP视频节目有强烈的风扇粘性,吸引粉丝购买我们的周边产品和代理汽车用品,并可以探索按次付费模式的探索。

与此同时,我们的核心团队是一支成熟的团队,共有8人。我们在汽车,广告媒体,营销和宣传领域拥有多年的行业经验和丰富的资源。

最后,我们有一些利润点,例如OEM的广告费用,主办公司的运营和营销策划服务费,平台版权许可费,粉丝电子商务和线下商店销售。

投资和融资:我们项目的融资需求是什么?预计会遇到什么样的投资者。

田超武:我们的项目计划筹集150万元转让公司20%的股份;资金主要用于日常使用,办公费用,定期计划拍摄和大型汽车旅行计划的开发。

我们希望找到具有相关资源和汽车行业公共关系经验的投资者。双方可以相互补充资源。我们希望对我们项目感兴趣的投资者可以尽快联系我们的团队。

目前,中国汽车市场公共关系总预算超过1000亿元,杂志,报纸,电视等传统媒体渠道的普及率有所下降。越来越多的OEM和广告集中在移动互联网上。这也是近年来媒体形式快速发展的主要原因。

与此同时,中国汽车市场发展非常迅速。汽车用户正逐渐从满足日常需求的需求转向多样化的需求。例如,自驾车,汽车家庭聚会,汽车改装等逐步发展相应的汽车文化。然而,市场上的传统汽车程序大多是基于模型的引入,这些模型太单一,难以与用户建立高粘度,这不利于品牌IP和风扇经济的扩展。

田超武的团队将会做:无论您是购买汽车,使用汽车还是玩车,您都可以在这个自助媒体平台上满足所有人的需求。根据田超武的采访,该公司是一家专业服务公司,为汽车及相关行业提供营销创意内容和管理,致力于成为数字时代文化创意生产的领导者。

投资全球:田先生,请与媒体平台项目分享这项汽车评估的起源。

WeCar视频,或者我们当前《非车评》专栏的创始人和视频主机;当然,我也应该是一个连续的企业家。

我一直在汽车行业,加上网络环境,市场环境,经济环境等主要环境的需求,我带着我的团队做了这个汽车视频垂直媒体和IP产业化扩展项目。

投资全球:媒体平台项目建设的哪些部门?

田超武:我们项目的定位基于专业的车辆工程规划团队和基于汽车行业垂直自媒体视频程序的商业级视频拍摄团队。

,新浪手表等综合平台,以及汽车之家,易车网,太平洋汽车,爱车,老司机等垂直类平台;节目内容包括汽车评估,新车上市促销,特殊性能测试。

对于整个项目,我们将继续改进现有的专栏,增加一个新的自驾游和一些针对汽车消费者需求量身定制的方案,以充分满足用户的一站式汽车服务,即:买车与汽车评估指南计划,汽车有汽车知识程序,汽车用品导购计划,汽车有汽车自驾车旅行计划。

投资世界:我们的项目现在如何进行?接下来有什么计划?

田朝武:目前,该项目已运营一年。它已经完成了平台的运作,第一个程序,最初的粉丝积累,整个网络的影响,以及与许多平台和行业的合作。帮助交通风险,风扇转移,业务实现等。

今年年底,第一季的自驾车旅行计划将启动,并将于明年初正式启动。一年后,栏目的细节将不断完善,商业化进程将得到推广。

同时,现有评价栏目将不断完善,开发汽车知识栏,实现“汽车评价”,“汽车知识服务”,“汽车自驾车旅行”三大类用户生态整合。 ”。

投资世界:您认为田宗,我们项目的投资点是什么?

田朝武:首先,我们的项目主张轻资产运作。初期投资主要是人员工资,专栏投资,日常运营等,资金需求相对较小。

其次,我们是一个高回报的项目。汽车媒体团队运营的核心在于粉丝和市场影响力。这两点需要投入以前的资本。一旦我们拥有一定的粉丝群和品牌影响力,那么你不需要投入太多钱,就可以通过品牌赚钱。

我们的项目可以再次多样化和扩展。从媒体项目的发展到后期,汽车账户可以扩展到数字电子,食品,旅游等许多领域,现有的汽车IP被用作转移,推广,实现的认可,等。

此外,我们专注于风扇经济,IP视频节目有强烈的风扇粘性,吸引粉丝购买我们的周边产品和代理汽车用品,并可以探索按次付费模式的探索。

与此同时,我们的核心团队是一支成熟的团队,共有8人。我们在汽车,广告媒体,营销和宣传领域拥有多年的行业经验和丰富的资源。

最后,我们有一些利润点,例如OEM的广告费用,主办公司的运营和营销策划服务费,平台版权许可费,粉丝电子商务和线下商店销售。

投资和融资:我们项目的融资需求是什么?预计会遇到什么样的投资者。

田超武:我们的项目计划筹集150万元转让公司20%的股份;资金主要用于日常使用,办公费用,定期计划拍摄和大型汽车旅行计划的开发。

我们希望找到具有相关资源和汽车行业公共关系经验的投资者。双方可以相互补充资源。我们希望对我们项目感兴趣的投资者可以尽快联系我们的团队。